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A.F1-ASTON MARTIN- Para Sebastian Vettel, con esta nueva generación de monoplazas nuevas, "tenemos mucho trabajo por delante."

Sebastian Vettel ha visto pasar generaciones en la F1, pero después de probar por primera vez el nuevo Aston Martin, ha señalado que esta nueva generación de autos tiene una curva de aprendizaje emocionante pero empinada.

Vettel y su compañero de equipo Lance Stroll dieron 295 vueltas saludables durante los tres días de pretemporada en Barcelona la semana pasada, pero el alemán se detuvo el día 3 con humo saliendo de la parte trasera de su auto, un problema que luego se atribuyó a una pequeña fuga de aceite. Sin embargo, Vettel estaba más preocupado por la dificultad de la transición a la nueva era de la F1.

"Dimos una buena cantidad de vueltas y todavía hay mucho que aprender para mí", dijo. “El auto quiere ser conducido de una manera diferente, estoy jugando con los estilos de conducción y lo que puedo hacer. Del mismo modo, estamos jugando con el automóvil, estamos tratando de resolver algunos problemas que tenemos, algunos de los desafíos que enfrentamos, encontrar soluciones.

“Entonces, todavía hay mucho por hacer, todo el mundo está completamente agotado y todavía hay una montaña muy, muy empinada y alta que escalar. No puedo decir en este momento que estamos viendo el pico, pero es divertido, creo que el desafío es divertido y existe la creencia de que algún día alcanzaremos ese pico, con suerte justo antes de la temporada”.

Todavía hay tiempo para que los equipos se familiaricen con sus nuevos contendientes, ya que la prueba oficial de pretemporada de Bahrein sigue del 10 al 12 de marzo antes del primer GP de la temporada en el mismo lugar.

"Creo que va a ser un año largo de todos modos", continuó Vettel. "Probablemente todos estén en el mismo barco en términos de aprender estos autos y tener ciertos problemas, pero hasta ahora todo está bien".

Vettel también admitió que sus instintos de detective ya se han activado, señalando las rutas de diseño únicas que toman los equipos rivales, como fue evidente en el pit lane de Barcelona.

“Me sorprende que haya una diferencia tan grande, esperaba que los autos se parecieran más. Es bueno ver que las personas eligieron diferentes rutas en filosofías en el diseño de automóviles.

“Cuál de los dos demuestra tener razón, ya veremos; Espero que estén bien y sería genial si todos los autos estuvieran muy cerca uno del otro y [no hubiera] una gran dispersión entre el campo”.

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