A.F1-GP de Arabia Saudita-RED BULL-Max Verstappen y su gran trabajo para superar en las ultimas vueltas a Charles Leclerc.
Written on: March 27, 2022
Title : A.F1-GP de Arabia Saudita-RED BULL-Max Verstappen y su gran trabajo para superar en las ultimas vueltas a Charles Leclerc.
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A.F1-GP de Arabia Saudita-RED BULL-Max Verstappen y su gran trabajo para superar en las ultimas vueltas a Charles Leclerc.
El piloto Max Verstappen, dijo que "jugar con trucos inteligentes" en la última zona de DRS fue la clave de su victoria en Jeddah.
Tras un último período de Virtual Safety Car, Verstappen y Leclerc comenzaron un duelo mano a mano en una carrera que el monegasco había liderado desde que Sergio Pérez entró a pits en la vuelta 16 y cedió el liderato.
Verstappen pasó por primera vez a Leclerc en la última curva en la vuelta 42, después de que el piloto de Ferrari pareciera feliz de dejar pasar al de Red Bull, ya que eso le permitió tener la ventaja del DRS en la recta principal y retomar así el primer lugar en la primera curva de la siguiente vuelta.
Verstappen tomó nota de eso y trató de medir mejor su siguiente ataque dos vueltas después, pero se pasó de frenada para tratar de mantener el DRS en la recta principal.
En la vuelta 47, Verstappen finalmente logró la maniobra de adelantamiento en la llegada a la curva 1 y se aferró al liderato para conseguir su primera victoria de 2022.
El neerlandés reconoció que hacer "trucos inteligentes" en las zonas de DRS fue clave para asegurar la victoria.
"Sí, parece que una vez que te acercas bastante, cuando te pones a medio segundo, realmente puedes tener una buena salida (desde la última curva)", dijo Verstappen.
"Y creo que eso hace que sea mucho más complicado hacer el adelantamiento, digamos en la última curva en comparación con el año pasado, por lo que es mucho más difícil planificar tu pase".
"No fue fácil hacer trucos inteligentes en la última curva, pero al final conseguí adelantarlo. Pero entonces, incluso después de eso, él estaba constantemente en el DRS y luego con las banderas amarillas en la última vuelta, simplemente sabiendo cuánto debes levantar, si está permitido o no".
Verstappen dijo que estaba tratando de jugar el juego largo después de que inicialmente no pudo entrar en el rango de DRS de Leclerc, con el piloto de Ferrari disfrutando de una ventaja de carga aerodinámica en las curvas.
Con los dos pilotos con neumáticos duros gastados después de una carrera a una sola parada, Verstappen trató de mantener su neumático vivo hasta las últimas 10 vueltas y aprovechar su mayor velocidad máxima.
"Ha sido una carrera muy dura pero muy buena. Hemos luchado duro en la parte delantera y hemos empezado a jugar el juego largo", explicó.
"Ellos eran muy rápidos en las curvas y nosotros éramos rápidos en la recta, pero los neumáticos se gastaban bastante rápido por aquí".
"Creo que al final se pudo ver que teníamos un poco más de ritmo, así que intenté pasar. Ha sido duro, pero estoy muy contento de haber arrancado por fin la temporada".
Después de retirarse de la apertura de la temporada de la semana pasada en Bahréin, Verstappen subió a la tercera posición de la clasificación a 20 puntos del líder Leclerc, que obtuvo un punto extra por la vuelta rápida, y a ocho puntos del segundo piloto de Ferrari, Carlos Sainz.
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